我区公共自行车网络日益完善
2018年02月08日 10:31:14 来源: 通州区委宣传部
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把交通卡放在锁车桩的感应区域,随着“滴”的一声,市民章先生顺利借出一辆公共自行车。2月7日,记者在城区某商场门口看到,不少市民前来借车还车。“一方面现在停车难,另一方面在城区骑自行车出行也比汽车方便,如果不出远门,我基本都是选择自行车出行。”章先生笑着说。

2017年8月,我区公共自行车三期工程投入运行,增设站点30个,新投入400辆车。从一期的30个站点、600辆车,到二期的20个站点、300辆车,再到三期的30个站点、400辆车,我区公共自行车网络越建越密,基本覆盖了人流密集区域,帮助市民解决了出行“最后一公里”问题。

为了使点位设置更加合理,区城管局还请来了相关专家进行现场调研与论证,比如是否与环境相协调,是否影响消防通道、占用盲道,每个点位安排多少辆车与锁车柱,哪些点位需要设置车棚等。“通过三期的建设,我区公共自行车网络进一步完善,方便了广大群众出行。”区城管局副局长顾军峰表示。

如今,租用公共自行车出行成为越来越多市民的选择,平均每天借还车约4000辆次。面对越来越高的使用频次,良好的运行维护必不可少。“我们目前有一个十多人的维护团队,分组对全区各站点车辆进行保洁、巡查、检修等。”项目建设运营方、苏州东大金点物联科技有限公司运营经理余伟兵介绍,“我们平均每天调度200多辆车,从早上6点多开始一直持续到晚上8点。”

放眼通州城,果绿色的公共自行车已成为一道独特的风景线,租骑总量已达百万辆次,年减少碳排放量约80吨。项目投入使用后,还通过市民卡、公交卡,实现了与南通主城区公共自行车系统的联网。

如今,我区公共自行车服务系统以其绿色环保、灵活便捷等特点受到广大市民的认可,公共自行车方便了短距离出行,全天候24小时服务,成为公共交通的有益补充。(朱键 张景国)

 
(责任编辑: 文静 )
 
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